Отзывы О Заваренном Теплообменнике На Опель Зафира В
Двигатель Z18XER. Клиент пригнал Opel Astra H в кузове GTC с просьбой поставить ему заваренный теплообменник, поскольку он обнаружил следы масла в антифризе. Машина 2010 года, проехала 160 000 км. Пробитые прокладки теплообменника попортили немало нервов владельцам целой когорты двигателей GM-Opel.
Мы серьезно подготовились к теме и сегодня подробно с вами разберемся, что выгодне и правильнее сделать: 1. Заменить теплообменник на оригинальный новый или аналоговый; 2. Обойтись лишь заменой части прокладок теплообменника; 3. Приорести и поставить заваренный теплообменник.
Кстати, у нас было видео про замену прокладки теплообменника Opel где антифриз с тосолом могут встретиться и потребовать от владельца кругленькую сумму практически на любом пробеге:
Заваренный теплообменник холодный термостат Стоит ли ставить
Автор: Opel Garage 30 842 просмотра
Заваренный теплообменник Ope Chevrolet Холодный термостат на 92 гр Дренажный клапан теплообменника
Друзья, сегодня отвечу на один самых популярных вопросов: Заваривать ли теплообменник или нет. Для тех кто не хочет читать статью : отвечу сразу — НЕТ, этого делать не в коем случае нельзя.
Для чего теплообменник в Опеле?
Теплообменник (или маслоохладитель) нужен для охлаждения масла. Оно в процессе работы достаточно сильно нагревается.