Замена пыльника и отбойника передних амортизаторов ТОЙОТА КОРОЛЛА Е150
Автор: TOP AVTO 10 604 просмотра
СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ Опорный подшипник или Опора стойки ремонтавто Гараж 6
Автор: Гараж No6 2 136 052 просмотра
Замена опоры амортизатора замена чашки стойки
Автор: Masuma — запчасти для иномарок 123 407 просмотров
Фотографии
Ответы на вопросы:
Как понять что выходит из строя опорный подшипник?
Когда и как менять опорный подшипник скрипы при работе пружин; ухудшение управляемости; потрескивание при вращении руля; тугой ход руля при обратном движении; стук при езде по неровной дороге.
Как звучит неисправный опорный подшипник?
Признаки неисправности опорного подшипника
Хруст и другие звуки усиливаются, когда автомобиль преодолевает неровности на дороге («лежачие полицейские»), движется с большой скоростью, поворачивает, водитель резко ускоряется, машина сильно загружена. Повороты руля сопровождаются щелчками, хрустом.
Можно ли менять опорный подшипник только с одной стороны?
В ходовой желательно менять все комплектом, это относиться и к шаровым опорам, амортизаторам, пружинам и другим компонентам, но в задней части таких элементов, как опорные подшипники быть не может и находятся они только спереди. Однако если с правой стороны он износился, стоит отремонтировать его и слева.
Как ставиться опорный подшипник?
На верхнюю ставится прокладка (резина), затем новый ОП (подшипник следует устанавливать вверх маркировкой). Поверх подшипника ставится верхняя часть (крышка опоры). Закручивается гайка, фиксирующая шток амортизатора.
