Приволокли на ремонт Ниссан "Наварру", для того, чтобы извлечь из моторного отсека двигатель и выяснить причину шатки шкива коленвала. Как оказалось после "вскрытия", в двигателе в очередной раз не выдержал коленвал(в этот раз "удачно дал трещину" по щеке между посадочным шестерни и шатунной шейкой первого цилиндра. В конечном итоге, используя свою универсальную таль, имеющую возможность консольного перемещения груза относительно места подъёма, я смог (как обычно это мною практикуется) не прибегая к посторонней помощи (буквально в течении 6-7 -ми часов рабочего времени в неторопливом режиме, достать в одиночку двигатель, что собственно и показано в этом видео. При этом акцентировать внимание, старался на тех моментах, которые могут представлять определённые трудности в процессе расстыковки двигателя с кпп и извлечении его из моторного отсека. Надеюсь кому-нибудь информация будет полезна...спасибо за просмотр!
Nissan Pathfinder 2 5 дизель 174 л с Замена двигателя и акпп
Автор: KiselevAutoGarage 2 059 просмотров
Ремонт двигателя YD25DDTi Nissan Pathfinder Navara Cabstar
Автор: Дизелист Краснодар 43 526 просмотров
замена цепи грм Ниссан Патфайндер 2 5 дизель 174 силы
Автор: Артур Сафин 19 000 просмотров
Что не так с 2 5-литровым двигателем Nissan QR25DE