появился свист ремня генератора,а также стал восьмирить шкив коленвала, замена шкива и ремня не помогала.проблема оказалась в разбитой шпонке шестерни грм
Лада Веста Большой расход подозрение на демпферный шкив коленвала Решение найдено ссылка в описании
Автор: Сам ломаю- сам чиню! 7 473 просмотра
10 советов при замене грм на весте
Автор: про весту 56 209 просмотров
Как затянуть ослабить шкив коленвала без каких либо съёмников
Автор: Миша Овсянников 106 815 просмотров
Полная замена привода ГРМ Весты с мотором 21129 1 6 Подробное видео
Автор: Олег Шаталин 103 637 просмотров
Фотографии
Ответы на вопросы:
Как понять что вышел из строя шкив коленвала?
К жалобам автовладельца, которые могут свидетельствовать о выходе из строя шкива-демпфера, могут относиться нарекания на необычные вибрации в салоне, свист приводного ремня, а также необычный шум или стук, частота которого изменяется вместе с оборотами двигателя.
Что будет если неисправен шкив коленвала?
Повреждение кромки приводного ремня: неисправный шкив коленчатого вала может привести к смещению ремня, что в свою очередь повредит кромки приводного ремня. Это также может привести к повреждению роликов и неметаллических шкивов.
Как шкив коленвала влияет на работу двигателя?
Через специальный шкив коленвала посредством ременной передачи осуществляется отбор мощностей. Это нужно, чтобы приводить в действие ряд вспомогательных механизмов: генератор, масляную помпу, ГРМ и т. д. Без этих систем двигатель автомобиля работать не будет.
Нужно ли менять шкив коленвала?
Шкив коленвала — деталь надежная и долговечная, однако со временем возможно его повреждение и выход из строя. При обнаружении износа зубчатого шкива, а также в случае появления трещин, сломов, деформаций и иных повреждений шкив следует демонтировать и заменить на новый.
