Как правильно установить коренные вкладыши и упорные полукольца коленвала
Автор: Александр Скрипченко 598 299 просмотров
Чтобы не проворачивало вкладыши на КамАЗе
Автор: ProlmetRu 12 641 просмотр
Замена вкладышей Камаз 740 Как снять коренной бугель легко используя подручные средства
Автор: Артём Прядилов 11 503 просмотра
Фотографии
Ответы на вопросы:
Какой зазор должен быть на Полукольцах коленвала?
Рабочий люфт (зазор) коленчатого вала лежит в пределах 0,06-0,26 мм, максимальный — как правило, не должен превышать 0,35-0,4 мм. Большой люфт может стать причиной интенсивного износа деталей КШМ, выдавливания сальника коленвала, повышения расхода масла и падения мощностных характеристик мотора.
Какой стороной ставить полукольца на коленвал?
Устанавливаем новые полукольца канавками в сторону упорных поверхностей коленчатого вала (со стороны канавок на поверхность полукольца нанесён антифрикационный слой). Перемещая вал вправо-влево например отвёртками оцениваем осевое перемещение. Оно должно быть в пределах 0.06-0.26мм.
Сколько полуколец стоит на Коленвале?
Используются при этом либо 2, либо 4 полукольца. Если применяют два, то они ставятся в выемках нижней крышки бугеля. А если четыре — верхней опоры и съёмного бугеля (как на моторах тракторов).
Почему выпадают полукольца коленвала?
Полукольца выпадают из фиксирующих их пазов вследствие износа. Происходит это при долгом держании ноги на сцеплении на светофоре и при запуске холодного мотора с выжитом сцеплением. Изнашивается полукольцо(как правило заднее) и упорная часть коленвала, появляется чрезмерный зазор и полукольцо выпадает из паза.
