замена сальников приводов, снимаем колеса, откручиваем гайки наружных шрусов, откручиваем шаровые опоры, поворотные кулаки от амортизаторов, сливаем масло с редуктора 1.5 л , левый привод поддеваем монтировкой, правый откручиваем кронштейн подвесного подшипника 5 болтов головкой 16 выходит легко, отверткой или монтировкой поддеваем сальники, левый и правый отличаются, новые аккуратно забиваем через подходящую трубку добавляем смазки на бортики сальников, и собираем в обратной последовательности.
Самый правильный способ снятия шрусов с КПП
Автор: Лада Приора Ремонт и обслуживание 237 406 просмотров
ЗАМЕНА ШРУСА наружного и внутреннего хруст щелчки вибрация стук
Автор: Строй с нами 1 289 862 просмотра
Ниссан Лиф Замена пыльника 4к
Автор: Хабаровчанин 732 просмотра
Как самому снять ШРУС с приводного вала
Автор: За рулем 1 409 175 просмотров
Фотографии
Ответы на вопросы:
Какой привод у Nissan Leaf?
Nissan Leaf построен на новой платформе Nissan V, которую электромобиль делит с кроссовером Juke и малолитражной Micra 2011 модельного года. Под капотом расположен электродвигатель мощностью 80 кВт (около 109 л. с.), чей крутящий момент достигает 280 Н·м. Привод электромобиля — передний.
Можно ли заряжать Ниссан Лиф от обычной розетки?
Полный подзаряд батареи от обычной сети питания рабочим напряжением 220 В, при силе тока 16 А (3.5 кВт максимум) составляет приблизительно 7-8 часов. Если учитывать остаточный заряд АКБ, от этого времени для зарядки полностью разряженного аккумулятора можно вычесть 1-1,5 часа.
Сколько прослужит Ниссан Лиф?
Сколько живет батарея Nissan Leaf?
Около 10 лет. При этом гарантийный срок — 8 лет или 100 тысяч миль (160 тыс км). Электрокар выдерживает минимум 1000 циклов зарядки.
Как правильно заряжать Nissan Leaf?
Этапы процесса подзарядки: 1 Открыть люк. В зависимости от модели это делается через пульт управления или панель приборов. 2 Подключить штатное зарядное устройство к обычной электросети. ... 3 Проверить, что загорелся зеленый сигнал на модуле. 4 Подсоединить зарядный шнур к порту SAE J1772.
