Клапан Вентиляции Картерных Газов Рено Каптур 1.6 Где Находится
В данном видео вы увидите: демонтаж, разборка, промывка, очистка и обратный монтаж клапана вентиляции картера (клапана рециркуляции картерных газов) на автомобиле Renaul Kaptur (Рено Каптюр) с двигателем 2.0 - 16V - F4R 410. Также в видео есть каталожные номера оригинального клапана, заменителей и их стоимость. КВКГ - Positive Crakcase Ventilation - PCV - КВК - КРКГ - различные аббревиатуры одного и того же по сути клапана.
SUBSCRIBE:
Рено Каптур - клапан вентиляции картерных газов
Автор: Руслан Дехтярь 6 959 просмотров
Как проверить клапан вентиляции картерных газов
Автор: Автокладовка_nn 37 552 просмотра
Двигатель загудел Неисправность клапана вентиляции картерных газов Рено Дастер
Автор: Королевский Авторемонт 21 893 просмотра
буднисервиса НА РЕНО КАПТУР 1 6 H4M - РАСХОД 20 л 100КМ И ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ
Автор: ZENiCOM 113 255 просмотров
Фотографии
Ответы на вопросы:
Где расположен клапан вентиляции картерных газов?
Одной из главных деталей PCV является клапан системы вентиляции, который расположен между картером и впускным коллектором.
Что будет если неисправен клапан вентиляции картерных газов?
Клапан вентиляции картерных газов - это специальная деталь, которая регулирует количество газов, образующихся в системе. Если она вышла из строя, то в системе может образоваться перерасход топливной смеси, что приведет к заметному снижению мощности силового агрегата и другим поломкам.
Как диагностировать клапан вентиляции картерных газов?
Как проверить клапан вентиляции картерных газов 1 Подсоедините шланг вентиляции к клапану. 2 Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. 3 Коснитесь пальцем входного отверстия клапана и убедитесь в наличии вакуума. ... 4 Если во впускном отверстии клапана разрежение не создаётся, то очистите или замените клапан.
Когда менять клапан вентиляции картерных газов?
Как правило, автолюбитель может не менять клапан вентиляции картерных газов при его регулярной диагностике – очистке вентиляционной системы каждые 22–25 тысяч километров пробега. Можно проверять клапан на утечку моторного масла каждые 10 тысяч километров. При обнаружении его следов необходимо проверить деталь.
