Полезные советы как сделать несложный ремонт своими руками дроссельной заслонки авто и после этого покупать новую уже будет не нужно Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна. СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com #акермеханик #akermehanik #авто
Признаки неисправности дроссельной заслонки Плохая тяга плавают обороты плохо заводится двигатель
Автор: Автогрунт42 362 588 просмотров
Макет работы электронной дроссельной заслонки
Автор: РКРИПТ Устройство автомобиля 42 257 просмотров
Корректировка дроссельной заслонки ЛЕГКО СОВЕТ за МИНУТУ
Автор: СОВЕТ за МИНУТУ 22 244 просмотра
Фотографии
Ответы на вопросы:
Сколько живет дроссельная заслонка?
Интервалы обслуживания заслонки
Периодичность очистки дроссельной заслонки зависит от режима эксплуатации автомобиля. Чем он интенсивнее и сложнее, тем чаще придется уделять время этому узлу – не реже чем каждые 40-50 тыс. км пробега. При спокойном режиме эксплуатации ТС осмотреть заслонку можно к 100 тыс.
Как может сломаться дроссельная заслонка?
В случае с механическими и электромеханическими дросселями могут проявиться следующие проблемы: Поломки датчика положения дросселя, РХХ, шестерни редуктора. Текут шланги, по которым проходит антифриз. Порвался тросик, соединяющий заслонку и педаль газа в результате коррозии или износа.
Как правильно должна работать дроссельная заслонка?
Дроссельная заслонка регулирует подачу топливно-воздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания, изменяя проходное сечение канала. По сути она является воздушным клапаном: при открытой заслонке давление во впускной системе равняется атмосферному, при закрытой – уменьшается вплоть до разрежения.
Для чего нужна дроссельная заслонка увеличенного диаметра?
Увеличение диаметра дроссельной заслонки даст незначительный прирост в мощности ДВС. При этом увеличится расход бензина, реакция на педаль газа станет более острой, что выльется в дерганья машины на низких оборотах. Замена на дроссель большего диаметра должна быть оправдана другими тюнинговыми изменениями.
